Igor Pinheiro

C.E.O da Inova Civil

Os 5 Principais Tipos de Lajes.

junho 26, 2019
5:17 pm

As lajes são elementos muito importantes para a estrutura da maioria das construções.

São muito comuns em edifício de concreto armado, escadas, reservatórios, obras de contenção de terra, pavimentos rígidos de rodovias, aeroportos, dentre outros.

A sua função é basicamente transferir as cargas e esforços aplicados no pavimento para os elementos estruturais que a sustentam.

Os tipos de lajes existentes são diversos então e a escolha deve ser feita de acordo com as necessidades de cada obra, então, é muito importante conhecer quais são os tipos existentes e suas características para determinar a que melhor se adéqua a situação.

Laje maciça

As lajes maciças compostas por pelas de concreto armado ou protendido.

Elas foram durante muitas décadas o sistema estrutural mais utilizado nas construções em concreto armado.

Porém, esse tipo de laje não possui uma grande capacidade de suportar cargas devido a relação rigidez/peso, ou seja, ela não possui uma alta rigidez e o seu peso é elevado.

Como a sua capacidade portante (capacidade de suportar cargas) é baixa os vãos em que se utiliza esse tipo de laje são pequenos, geralmente, entre 3 e 6 metros, podendo chegar até 8 metros.

Estrutura de uma laje maciça — Figura 2 – Laje maciça

Formas para execução de laje maciça — Figura 3 – formas para estrutura de laje maciça

O sistema é feito no canteiro de obras com a montagem de estruturas de madeira que dão apoio a laje, entre os espaços são distribuídos vergalhões de metal, para aumentar a resistência.
Em seguida a estrutura é preenchida com concreto, após a secagem do concreto as estruturas de madeira são removidas.

A vantagem desse tipo de estrutura é que após a secagem a laje se torna uma peça única de concreto e se contrai uniformemente, logo, é menos suscetível a trincas e fissuras.

Mas, como utiliza uma grande quantidade de concreto acaba tendo um custo elevado quando comparado a outros tipos.

Lajes pré-fabricada

As lajes pré-fabricadas possuem essa denominação porque já chegam à construção em peças prontas ou quase prontas. Essas peças são produzidas em fábricas e servem para os mais diversos tipos de obras.

A grande vantagem desse tipo de laje é a economia com a quantidade de madeiramento para sustentação, gerando uma grande redução de custo.

Mas é preciso é necessário escolher o preenchimento adequado e a instalação precisa ser bem realizada, pois caso contrário podem ocorrer trincas e fissuras.

Outras vantagens da lajes pré-fabricadas são:

Consegue vencer vãos maiores;
Possui menor peso próprio, logo, reduz as cargas que são aplicados nos elementos estruturais que a sustentam;
Possui uma instalação mais rápida;
Melhor isolamento térmico e acústico.

Os tipos de lajes pré-fabricadas se classificam de acordo com o tipo de preenchimento.

Laje treliçada com lajotas cerâmicas

As lajes treliçadas são compostas por treliças como armadura, fixa a uma peça de concreto, nos vão entre essa estrutura são adicionadas lajotas cerâmicas como elemento de enchimento.

Após a instalação das treliças e lajotas a laje é preenchida com concreto.

Laje treliçada com lajotas cerâmicas parcialmente preenchida — Figura 4 – Laje treliçada com lajotas cerâmicas.

Laje treliçada preenchida com lajotas cerâmicas — Figura 5 – Laje treliçada com lajotas cerâmicas.

Lajes treliçadas com isopor (EPS)

Esse tipo de estrutura é bem semelhante ao anterior e possui basicamente as mesmas vantagens. A grande diferença nesse caso é que o material de preenchimento é isopor.

Os espaços entre as vigotas são preenchidos com placas de isopor e em seguida a peça é concretada.

Como o isopor é um material muito leve ocorre uma redução considerável de cargas aplicadas na estrutura de sustentação e consequentemente nas fundações.

Laje treliçada preenchida com isopor — Figura 6 – Laje treliçada com isopor.

Painéis treliçados

Esse tipo de estrutura corresponde basicamente a painéis de concreto um que são mais largos que vigotas e com armação treliçada.

Os painéis comprados prontos são instalados lado a lado formando uma forma para o preenchimento com concreto.

Comparado com os tipos anteriores esse apresenta uma resistência maior, mas é um pouco mais caro que os outro métodos pré-fabricados.

Figura 7 – Laje treliçada com painéis treliçados.

Laje nervurada

As lajes nervuradas são utilizadas quando existe a necessidade de se vencer grandes vãos ou sobrecargas.

O maior desempenho estrutural desse tipo de laje se deve ao alívio no peso próprio da estrutura causado pela ausência de concreto entre a nervuras sem comprometer a inércia da estrutura.

Para executar esse tipo de laje são utilizadas formas reutilizáveis ou não feitas, geralmente, com material plástico, polietileno ou poliestireno expandido.

Nas regiões próximas de encontro entre a laje e os pilares é necessário criar uma superfície maciça devido a grande concentração de tensões

As principais vantagens na utilização são:

A laje possui maior resistência e menor peso próprio;
Possibilita maior flexibilidade na planta arquitetônica permitindo maior customização;
Cubetas plásticas permitem reaproveitamento várias vezes;
Economia no orçamento.

Lajes protendidas

As lajes protendidas conseguem superar vãos maiores que as lajes maciças, possibilitando um melhor aproveitamento do espaço, tornando-o mais aberto e com o mesmo nível de segurança.

Se você não sabe como funciona protensão clique aqui.

Estrutura para execução de laje protendida — Figura 10 – Laje protendida

Vantagens da laje protendida:

Menores deformações que nas lajes em concreto armado;
Deformações por peso próprio podem ser eliminadas;
É mais econômica devido a presença do aço que aumenta a resistência e diminui a quantidade de concreto;
Diminuição das fissuras;

Lajes Alveolares

Esse tipo de laje é muito utilizado para vencer grandes vãos em caso de espaços amplos, por isso não é tão comum em construções residenciais.

É formado por grandes peças de concreto, geralmente é protendido, com alvéolos, ou seja, a peça de concreto possui cavidades ocas, daí o nome lajes alveolares.

Como a peça possui cavidades ocas o seu peso é consideravelmente reduzido, mas ainda é necessário o uso de guindastes para realizar a instalação.

A grande vantagem aqui é que além de obter elevada resistência a velocidade de instalação é elevada e dispensa serviços como armação, carpintaria e revestimento.